CATL vil opbygge 300 hurtige batteriskiftestationer til elektriske lastbiler inden udgangen af året
Kinesiske batteriproducent CATL sagde, at det vil opbygge de første 300 hurtige batteriskiftestationer til tunge elektriske lastbiler inden udgangen af 2025.
Her er hvad vi ved
CATL's nye udskiftningsbatteripakke til elektriske lastbiler er blevet mærket "75#". Den er designet i henhold til de samme principper som "20#" og "25#" udskiftningsbatteripakker til personbiler, der blev introduceret i december. For elektriske personbiler har virksomheden i øvrigt til hensigt at lancere 1.000 hurtige batteriskiftestationer inden udgangen af året.
Infrastrukturens side af problemet håndteres af Qiji Energy, et datterselskab af CATL, der blev etableret i juni 2023. Dets opgave er at udvikle udskiftningsbatteriteknologi i godstransportsegmentet. Det blev tidligere rapporteret, at modulerne vil have en kapacitet på 171 kW∙h og vil være baseret på CATL's LFP-celler, men de præcise egenskaber ved de nye enheder er endnu ikke blevet bekræftet. Et varierende antal af disse moduler kan monteres på køretøjer afhængigt af deres behov.
Systemet understøttes allerede af mere end 30 tunge elektriske køretøjsmodeller fra et dusin kinesiske producenter. Hver standard Qiji Energy hurtig batteriskiftestation er designet til at rumme 24 batteripakker.
CATL estimerer, at inden 2030 vil en tredjedel af Kinas elektriske køretøjsenergibehov blive dækket af en kombination af hurtige batteriskift, hjemme- og offentlig opladning. Virksomheden hævder, at med en årlig kørsel på 100.000 kilometer sparer en elektrisk lastbil med Qiji Energy batteriskiftesystemet op til 60.000 yuan (ca. €7.500) sammenlignet med sin dieselmodpart.
Kilde: Cnevpost
